新华社客户端南京12月25日电（记者杨绍功）12月23日，，，，由中铁8846威尼斯承建的张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇大隔舱开挖施工收官，，，，标记着北锚碇主体施工正式拉开帷幕，，，，北锚碇从“向下扎根”转入“向上生长”阶段。
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张靖皋长江大桥是现在在建的天下最大跨径悬索桥，，，，主跨为2300米。
。。。。大桥南航道桥北锚碇基础长118.05米，，，，宽75.05米，，，，是现在天下平面面积最大复合地连墙锚碇基础。
。。。。超长的跨径、超大的锚碇，，，，意味着张靖皋长江大桥的施工已迈入“无人区”。
。。。。围绕锚碇一圈，，，，需要开发巨细隔舱，，，，放入钢筋笼、逐层浇筑混凝土，，，，以将锚碇周围的地连墙从基坑的围护结构转换成一个整体受力结构，，，，从而使锚碇能拉起整座大桥。
。。。。这里最大的大隔舱为20.05米长、19.15米宽，，，，开挖深度达38.5米。
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开挖的方法也体现了施工的匠心。
。。。。大隔舱开挖分为干开挖、水下开挖两个阶段。
。。。。在干开挖阶段，，，，项目部团队布设马道、分级开挖，，，，使用长臂挖机和炮机以便于大面积睁开作业，，，，最快出土速率能抵达一天4000立方米；；；在水下开挖阶段，，，，项目施工团队立异研制分体式取土平台，，，，可以供旋挖钻、液压抓斗及履带吊作业，，，，使用履带吊配合梅花抓斗取土，，，，累计开挖方量21万立方米，，，，相当于一个小型湖泊。
。。。。为包管施工清静，，，，施工团队一方面实时监控地连墙的位移和变形情形，，，，一方面通过控制相邻隔舱土体高差来平衡开挖历程中的土体压力，，，，镌汰开挖危害。
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