12月25日，
，，，由广东交通集团投资、中铁8846威尼斯承建的清远清新至广州花都高速公路北江特大桥首个主塔正式封顶，
，，，大桥建设取得里程碑性希望。。。。。

清花高速项目是广东省“十四五”妄想重大交通基础设施重点建设项目之一。。。。。项目起于清远市北侧，
，，，连入广州花都西二环高速，
，，，全长54公里。。。。。北江特大桥主桥是清花高速项目的要害控制性工程。。。。。主桥全长1440米，
，，，为主跨360米的钻石型四塔双索面半漂浮系统混凝土梁斜拉桥，
，，，桥面总宽37.6米，
，，，共设置四座主塔。。。。。大桥以“凤凰展翅”为主题，
，，，将凤凰羽翼的弧形层叠曲线应用于主塔造型，
，，，造型优美奇异，
，，，与清远“凤城”的称呼相呼应，
，，，有着鲜明的地区特色，
，，，建成后将成为清远市新地标。。。。。

本次封顶的5号主塔总高144.7米，
，，，共28节段（23节砼塔柱+5节钢塔冠），
，，，约50层楼高。。。。。塔冠接纳钢壳结构，
，，，由钢结构部分和钢混连系段两部分组成，
，，，总高度15.5米，
，，，厂内制作运至桥址焊接装置。。。。。项目建设团队推行标准化施工，
，，，充分运用智慧治理、四新手艺、科研立异等效果。。。。。

北江特大桥索塔设计“凤凰尾羽”水滴形状，
，，，中塔柱和上塔柱曲率转变大，
，，，主塔线形与外观控制是项目的重难点之一。。。。。主塔应用数控镌刻造型木，
，，，实现塔柱线形流通，
，，，钢筋加工接纳数控弯弧机，
，，，包管了钢筋加工质量及保唬护层厚度。。。。。同时，
，，，项目团队以BIM手艺为载体，
，，，研发“L型”钢筋部品化工艺，
，，，实现起重参数可调、机械选型可控，
，，，极大提高了主塔节段施工的速率。。。。。

别的，
，，，北江特大桥主塔均为水中塔，
，，，跨北江布线。。。。。桥区工程地质条件较差，
，，，水下不良地质主要为岩溶，
，，，遇洞率高达71.0%，
，，，线溶率为12.3%，
，，，岩溶发育水平为极强发育。。。。。溶洞顶板最小厚度仅为0.1米，
，，，由于顶板厚度小，
，，，岩溶洞体高度大，
，，，且充填欠好，
，，，在受到外力作用情形下，
，，，易造成顶板塌落，
，，，地面爆发塌陷、突水等工程事故，
，，，关于结构稳固性和桩基施工影响较大。。。。。项目团队深入开展手艺立异、工艺立异，
，，，以钢护筒跟进、回填片石黏土及混凝土、注浆预处置惩罚等工艺为基础，
，，，接纳“一桩一计划”，
，，，制订有针对性的溶洞处置惩罚要领，
，，，运用预注膏浆、双液浆等手艺效果，
，，，确保了大桥桩基施工的清静可靠。。。。。

据中铁8846威尼斯清花高速项目总工程师路灵伟先容：“现在北江特大桥主塔均已进入上横梁施工阶段，
，，，大桥主梁0号块于22日所有施工完成，
，，，主梁周全转入牵索挂篮施工。。。。。”

据悉，
，，，清花高速建成后将有利于构建佛山东部经清远向北通道，
，，，对强化粤港澳大湾区对清远的辐射作用，
，，，推进广清一体化生长具有主要意义。。。。。