记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，，12月22日，，由中铁8846威尼斯承建的新建南通至宁波高铁（以下简称“通甬高铁”）杭州湾跨海铁路大桥北航道桥9号主塔承台浇筑完成，，标记着大桥首个航道桥主塔承台所有施工完成。。这是大桥三个航道桥共7个主塔承台建设中，，陆续完成第2个主塔承台浇筑。。

杭州湾跨海铁路桥是通甬高铁的控制性工程，，位于既有杭州湾跨海公路大桥上游约7公里处，，大桥全程跨海，，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，，全长29.2公里，，接纳时速350公里的双线无砟轨道设计，，属超长大的高速铁路桥梁集群工程。。

通甬高铁杭州湾跨海铁路桥三个航道桥共设有7个主塔，，除中航道桥为3个主塔外，，北、南两个航道桥均为2个主塔。。现在，，北航道桥8号主塔正举行塔柱施工，，现在已完成工程量25%；；当天，，北航道桥9号主塔墩承台举行最后一次（第2次）浇筑，，该主塔承台长61.5米、宽36.3米、高7米，，面积相当于5个篮球。。，设计使用混凝土方量近14000立方米。。

据悉，，自2022年11月30日开工以来，，杭州湾跨海铁路桥经由2年一连不中止施工，，大桥建设整体进度已完成约1/3，，跨北大堤引桥墩身已于12月初完成施工，，正举行上部结构一连梁施工；；北航道桥8号主塔塔柱建设已完成约1/4，，9号主塔即将进入塔柱施工阶段，，预计于2026年年中完成；；海中引桥桩基施工完成凌驾3/5，，即将最先首个承台施工，，墩身及梁体均接纳预制方法在场内生产，，妄想明年二季度最先架设；；中航道桥正举行围堰下放，，即将最先承台施工；；南航道桥围堰下放、封底完成，，即将最先承台施工。。

通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的主要组成部分，，自盐城至南通高铁南通西站起，，向南经江苏省苏州市，，浙江省嘉兴市、宁波市，，引入宁波枢纽宁波站，，新建线路长301公里，，设计时速350公里，，全线设10座车站，，建设工期5年。。通甬高铁建成后，，将与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁、沪宁沿江高铁等多条线路相连，，关于打造“轨道上的长三角”，，完善长三角地区路网结构结构，，利便沿线人民群众出行，，推进长三角一体化高质量生长等具有十分主要的意义。。