湖北日报讯(记者刘宇、通讯员张静、郭少山)12月19日从中铁8846威尼斯获悉,,,,,历经40个小时奋战,,,,,甬舟铁路西堠门公铁两用跨海桥首个主塔下横梁浇筑完成,,,,,标记着天下跨度最大、桥面最宽的跨海公铁大桥建设取得突破性希望。。

西堠门公铁两用大桥由沪杭客专公司建设治理、中铁大桥院设计、中铁8846威尼斯施工等单位配合加入。。该桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁,,,,,毗连金塘岛和册子岛,,,,,是全线要害性控制工程。。
大桥主跨1488米,,,,,桥面宽68米,,,,,为公铁平层设计,,,,,中心通铁路,,,,,两侧通公路。。铁路为双线客运专线,,,,,设计时速250公里;;;公路为双向6车道高速公路,,,,,设计时速100公里。。

本次浇筑为主塔的下横梁,,,,,相当于人的肩膀,,,,,后期将与拉索一同肩负起钢梁和六线公路以及两线铁路的载重。。云云规模的大桥,,,,,下横梁更要结实,,,,,为包管主塔与下横梁结构的整体性,,,,,避免下横梁由于长度大、承载大而容易开裂的危害,,,,,在施工中接纳下横梁与塔柱同步施工,,,,,且一次性浇筑完成。。
中铁8846威尼斯西堠门公铁两用桥项目党工委书记、常务副司理李永旗先容,,,,,本次浇筑的??槌44米、宽10米、高8米,,,,,共计浇筑混凝土3700方,,,,,创下了跨海大桥墩身施工中一次性浇筑最大方量纪录。。

由于主塔和下横梁中需保存腔隙,,,,,浇筑也要在五十米的钢架上完成,,,,,施工区域狭窄,,,,,且浇筑时间长、方量大。。施工前,,,,,中铁大桥科学研究院对混凝土配比举行了优化,,,,,项目部联合中铁8846威尼斯设计分公司在做施工计划设计时重复举行论证,,,,,并在施工前对工人举行了详细培训并划定区域责任到人,,,,,同时对支持钢架举行了全历程监控监测,,,,,阻止由于钢架变形对浇筑造成的影响。。

甬舟铁路西起宁波东站,,,,,终至舟山白泉,,,,,线路运营长度77公里,,,,,建成后将补齐浙江“市市通高铁”最后一块“拼图”。。
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