7月29日，，，中铁8846威尼斯承建的狮子洋通道与广中江高速衔接段项目举行开工发动会，，，项目正式开工建设。。。。。

衔接段地处粤港澳大湾区广州、佛山、中山几何中心，，，将大湾区的“枢纽级高速”——广中江高速与正在建设中的超大型跨海多层复合公路通道——狮子洋通道毗连，，，建成后将解决六车道接八车道的车道数不平衡问题，，，毗连广中江高速及狮子洋通道两条高速间的断点，，，买通狮子洋通道、广中江高速东新高速之间的堵点，，，构建更为高效顺畅、互联互通的湾区交通脉络。。。。。

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衔接段蹊径全长2.033千米，，，主要包括：南中大桥刷新、放马枢纽互通刷新、建桂阁大道西段三项工程。。。。。其中南中大桥刷新为天下首例中央索面大跨径混凝土斜拉桥拼宽工程，，，南中大桥跨洪奇沥水道，，，接纳独柱、双塔、中央双索面五跨混凝土一连梁半漂浮系统斜拉桥，，，结构跨径安排为（75+130+365+130+75）米，，，原桥宽38米，，，双向六车道，，，将在两侧各拼宽2.25米，，，拓宽至42.5米双向八车道。。。。。

放马互通刷新则接纳“分类施策”计划，，，通过原桥使用下部结构保存、上部重修、全桥拆除重修三种模式，，，拆除旧桥后新建5座匝道桥，，，实现交通流的高效转换。。。。。

新建的465米桂阁大道西段，，，将成为狮子洋通道与衔接段的“要害过渡带”，，，精准串联通道下层，，，形建设体交通网络。。。。。

为战胜衔接段面临的全球首例大跨径混凝土斜拉桥拼宽、多重重大情形下协同作战等挑战，，，项目团队确立飞梁巧构、智趋通衢、虹材新质、匠心新艺等立异目的，，，运用一系列新结构、新装备、新工艺、新质料。。。。。

在焦点手艺突破上，，，项目首创中央索面斜拉桥“驮架式”拼宽计划，，，通过双侧预应力+钢结构梁组合系统，，，搭配桥面铺装周全升级，，，实现旧桥与新桥的“无缝衔接”。。。。。主梁接纳钢结构桥面板与工字型钢斜撑设计，，，桥面铺装引入轻质超高性能混凝土（LUHPC）+沥青混凝土组合计划，，，这项海内首例大规模现浇应用的新质料不但降低铺装层恒载10%，，，更通过渗透旧桥混凝土逍遥提升结构整体性，，，大幅增强桥面强度和耐久性。。。。。

施工包管方面，，，智能化妆备成为“破题要害”，，，项目将运用水力切割装备、三向精调C型智能装置台车、整平收面覆膜一体化装备等专用装备，，，显著镌汰人工投入，，，提升施工效率。。。。。同步形成的桥面水力切割、大挑臂翼缘钢结构高空拼装、LUHPC铺装、环氧树脂砂浆关闭式压浆等成套工艺，，，在包管工程质量的同时，，，最大限度降低对周边生态的影响。。。。。

项目还以智能化手艺赋能工程全周期治理，，，集成种种治理系统建设一体化信息治理平台，，，使用无人机、数字孪生大数据、智能传感器等先进手艺打造桥梁大数据、智慧工地智能制作等平台，，，实现形象进度治理、水文气象监测、无人机清静巡检、梁体气体监测、机械装备管控、智慧劳务治理等功效。。。。。

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图文｜孙滋润 贺启明 张鑫

泉源｜九公司 特种公司 桥科院