9月1日，，随着最后一联混凝土箱梁浇筑完成，，由中铁8846威尼斯承建的芜湖市重点建设工程——商合杭长江路高架主线桥全线意会，，项目建设取得阶段性希望，，向年底建成通车目的提倡冲刺。
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最后一联混凝土箱梁设计方量1661立方米，，跨径组合为2×33.5米。
。。。为确保浇筑事情万无一失，，项目部全心组织、合理安排，，对现场作业职员举行专项培训手艺交底，，主要治理职员带动值班，，值守现场，，8月31日晚6时30脱离始最后一次浇筑，，历时12小时，，最终于9月1日清早6时30分完成浇筑。
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项目自开工以来，，项目部以专业手艺为支持，，以清静质量为基础，，战胜了全线施工工点多、大型吊装作业清静危害高、疫情时代职员和质料进场难、极端高温天气、地下管线迁改问题等重重难题，，顺遂完成高架全线意会使命。
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商合杭长江路高架位于安徽省芜湖市镜湖区，，为毗连商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路桥并向南北两向延伸的接线工程。
。。。高架主线设计时速60公里，，地面蹊径设计时速50公里，，全长约3.6公里。
。。。建成通车后，，将助力施展商合杭铁路芜湖长江公铁大桥的越江交通功效，，进一步便捷芜湖主城区域内交通通行，，增强主城区与江北、城东、城北、城南等主要域块的交通毗连，，同时将对完善都会立体综合交通网络，，改善都会交通拥堵，，提高一样平常通行效率施展主要作用。
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